Gerade eben habe ich die Höhendaten des RAAM fertig eingelesen und gefiltert. Während der Start in Oceanside (ein nettes kleines Kaff zwischen L.A. und San Diego - einer 6 Stunden Fahrt), wo lediglich das 'City-Limit' einen Hinweis auf die Ortschaft gibt; immense Bedeutung durch den Start des RAAMs gewinnt auf Meereshöhe liegt, fragt man sich doch, warum der Start nicht auf der Grundlinie liegt, oder? Klar! Die Strecke hat eine minimale Höhe von -58müM (unter Meereshöhe!) und eine maximale Höhe von 3307müM! Man könnte bei der Ansicht des von mir generierten Höhenprofils denken, der Rest der Strecke nach den Rocky Mountains sei flach. Das täuscht wegen der doch beachtlichen maximalen Höhe dieser Monstertour. Nicht zu vergessen ist dann noch der 'kleine' Anstieg kurz vor dem Ende...
Naja, die Daten ganz nüchtern: 30597 Höhenmeter und 4805km..
Das RAAM werde ich mit den verfügbaren Daten am 29. April 2011 ab 20 Uhr in 60-facher Geschwindigkeit abspielen. Interessant ist insbesondere das Beobachten der Fahrer über die Höhenkurven. Und natürlich seht ihr in der Rangliste auch die gefahrenen Höhenmeter. Viel Spass!
Die Daten werden in 15facher Geschwindigkeit abgespielt. Der Browser macht den Update automatisch jede Minute - ein Reload ist also unnötig! Die beiden Veranstaltungen sind also nach rund 2 Stunden zuende!
Die Daten werden in 15facher Geschwindigkeit abgespielt. Der Browser macht den Update automatisch jede Minute - ein Reload ist also unnötig! Die beiden Veranstaltungen sind also nach rund 2 Stunden zuende!
An der Fachhochschule Bern in Biel wurden die BMC-Carbonräder ausgemessen (Schwingungsverhalten). Mein bretthartes Rad aus gleicher Firma war natürlich auch dabei. Jetzt will BMC die Carbonräder in der Schweiz herstellen.
Leider haben Sie mir Keines zum Testen gegeben: ich durfte nur 'schauen' ;-). Die Räder waren aber auch nicht besser als Meines, sondern einfach neuer...
Abgesehen davon hatte es aber an der FH Biel eine ganze Reihe von interessanten Bachelorarbeiten zu dem Thema (zB. ein neuartiger und rel. günstiger Kraftmesser), die ausgestellt wurden.
Der Beitrag über BMC beginnt etwa bei 7min 30 sec...
Seid ihr alle wieder mit dabei? Am 30. Mai 2011 bis 4 Juni 2011 findet wieder die Brevet-Woche in Wiedlisbach statt.
Wer hat sich schon angemeldet? Meldet euch doch mal bei mir (aber meldet euch beim Radamarathon an;-) ).
Wenn ich mein Hobby 'Studium' bis dahin abgeschlossen habe (3 Semester in zwei????), könnte ich 2011 in Paris endlich mal dabei sein. Sonst leider schon wieder nicht.
Nun, man beginnt sich alt zu fühlen, wenn all die Stars, deren Biographie man im Wikipedia nachschlägt, ein Totenkreuz haben.
Dennis Wilson, Carl Wilson, Frank Sinatra (den ich an seinem letzten Konzert sehen wollte, aber es verworfen habe), viele Andere und nun Solomon Burke...(siehe meinen Eintrag vom 20100729)
Noch am Alpenbrevet wollte ich ihn erleben, habe es aber dann aus Frust über meine Unfähigkeit am Alpenbrevet verworfen..
Wenigstens den unkomplizierten und charismatischen Santana, den ich vor ca.- nein, genau - 35 Jahren persönlich kennengelernt habe, will ich nochmal sehen... Bei nächster Gelegenheit (eine ist ja gerade wieder mal vorbeigerauscht) gehe ich hin..
Wenn allerdings Santana sagt, dass jeder (s)eine (Santanas) Chance hat, sich aus seiner Situation hochzuarbeiten.... Man möge hier meine Zweifel zur Kenntnis nehmen. Dazu braucht es schon sehr viel - ein Grund mehr, ihn zumindest auf der Bühne zu sehen.
"Twenty years from now you will be more disappointed by the things you didn't do than by the ones you did do. So throw off the bow lines. Sail away from the safe harbor. Catch the tradewinds in your sails. Explore. Dream. Discover." Mark Twain
Jure Robič ist gestern in Slowenien beim Fahren mit dem Mountainbike mit einem Auto kollidiert und noch an der Unfallstelle gestorben.
Jure war mit seinen 45 Jahren DER Dominator des Solo-RAAM (2010 gewonnen in 9 Tagen, 0 Stunden und 46 Minuten). Seine fünf Siege, meist militärisch geplant und realisiert, wurden nur zweimal von Daniel Wyss unterbrochen, der sich mangels Sponsoren von diesem Rennen zurückgezogen hat.
Ein Wort in eigener Sache zum 'Online Tracking System'
Schon wieder ist eine Saison (fast) zuende und es wird wieder mal Zeit, Bilanz zu ziehen. Die meisten grossen Rennen und Touren sind vorbei und ich habe schlicht bei allen (als Radfahrer) gefehlt. Seit ende Mai bin ich kaum mehr als 100km auf dem Rad gesessen. Ich hoffe, dass ich nächstes Jahr meine gesundheitlichen Probleme überwunden habe. Auch wenn ich keine Ahnung habe, woran es liegt...
Weil unsere Alyssa genau an den Tagen ans Tageslicht drängte, wo ich meinen ersten Radmarathon über 600km fahren wollte, habe ich einem Freund meine Position auf meiner Website online mitgeteilt. Er hätte mich dann abholen können. So hat vor vier Jahren alles angefangen. Mittlerweile ist der GPS-Nachfolger davon beim RATA, Radmarathon für die Elitefahrer und bei anderen Rennen für einzelne Gruppen im Einsatz und hat immer perfekt funktioniert und euch die aktuelle Position der Gladiatoren auf zwei Rädern geliefert. Da waren spannende Wettkämpfe zu beobachten und zu diskutieren und und und...
Die zahlreichen Foreneinträge, Diskussionsgruppen, das Vertrauen der Organisatoren von RATA und Radmarathon und viele Mails haben mich motiviert, wieder und wieder mein Bestes zu geben. Nicht ohne auch Risiken einzugehen. Alles aber immer ohne Fehler!
Nächstes Jahr könnt ihr also wieder mitfiebern oder mitträumen (wer etwas mehr trainieren möchte) und mittendrin sein, wenn es wieder heisst: Start frei! Mit einer Lösung, die genauso übersichtlich, zuverlässig und mit gewohnt plausiblen Zahlen aufwartet aber mit neuen Features versehen ist. Und mit einem Namen, der an die (bescheidenen) Anfänge erinnert: ALYSSA-Tracking!
Ich wünsche euch allen einen ruhigen Saisonausklang, eine erholsame Trainingspause und ein effizientes Training, damit ihr alle nächsten Frühling auch wieder Top seid. Vielleicht schaffe ich es selbst auch wieder aufs Rad. Es ist ja wieder Qualiwoche (200,300,400) für PBP (+ der 600er anfang Juli) in Wiedlisbach...
